聚焦京津冀協(xié)同發(fā)展｜瓣瓣同心京津冀 攜手繪就新畫卷
近日，在涿州市京雄高速二期起點路基段施工現(xiàn)場，記者看到，平地機、壓路機等大型機械來回穿梭，路基的填筑碾壓工作正有序進行。
據(jù)介紹，京雄高速二期項目貫通后，京港澳高速將實現(xiàn)與北京大興國際機場直線通達。一季度，該項目完成投資3.65億元，為計劃投資額的101.4%，為圓滿完成全年建設(shè)任務(wù)奠定了堅實基礎(chǔ)。該項目主體工程將于年底建成。
從河北省交通運輸廳獲悉，京津冀三地交通部門深入落實三地黨委、政府工作部署，全面抓項目建設(shè)，全力優(yōu)運輸服務(wù)，著力解難點、疏堵點、去痛點，打通“大動脈”，暢通“微循環(huán)”，交通一體化持續(xù)向縱深拓展，為京津冀協(xié)同發(fā)展提供了堅實的交通基礎(chǔ)和保障。
2024年，河北省高標準高質(zhì)量推進雄安新區(qū)綜合交通體系建設(shè)，京雄高速二期全面開工，雄安新區(qū)至大興機場快線及雄忻、雄商高鐵建設(shè)有序推進，石雄城際開工，省道S327建成通車。
扎實推進北京城市副中心與廊坊北三縣互聯(lián)互通。2024年9月29日，京冀雙方采用規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)、管理“四統(tǒng)一”模式建設(shè)的廠通路潮白河大橋建成投用，廠通路全線通車，大廠與北京城市副中心的通行時間縮短約30分鐘。如今，寬闊的潮白河上，形似“舵輪”的廠通路潮白河大橋上往來車輛絡(luò)繹不絕。2024年，北京城市副中心站綜合交通樞紐主體基本完工，石小路、軌道交通平谷線建設(shè)加快推進。
三地便捷暢通的路網(wǎng)體系不斷完善。
2024年12月30日，京蔚高速全線貫通，打開了北京通往河北的“西大門”，北京西六環(huán)至蔚縣的通行時間由過去3小時縮短至2小時以內(nèi)，涿鹿縣更是實現(xiàn)了和北京1小時通達，“走京蔚高速，看大好河山”正在成為更多人的選擇，為“這么近，那么美，周末到河北”增添了強勁動力。
2024年12月31日，主線全長59.176公里，起于長深高速公路李家營互通、止于冀京界的承平（承德至平谷）高速河北段通車。承平高速北京段正加快建設(shè)，計劃2025年建成通車。全線通車后，承平高速將成為承德進京第二條高速通道，對于加快推進京津冀協(xié)同發(fā)展、緩解首都交通壓力、促進地方經(jīng)濟發(fā)展和旅游資源開發(fā)、完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)具有重要意義。
世界級港口群、機場群加快建設(shè)。2024年，港口群完成貨物吞吐量19.84億噸，同比增長3.4%，其中唐山港貨物吞吐量穩(wěn)居世界沿海港口第2位。津、冀港口集團簽署一致行動書，進一步優(yōu)化港口群功能布局。機場群完成旅客吞吐量1.5億人次，同比增長22.5%。
2024年，京津城際調(diào)圖2次，運能提升19%；河北省設(shè)區(qū)市全部實現(xiàn)與省會高鐵直通。環(huán)京通勤定制快巴新增雄安、武清等線路，達到11條主線、39條支線。截至2024年底，38條跨省公交線路常態(tài)化運營，日均運送旅客23萬人次。
省交通運輸廳相關(guān)負責(zé)人介紹，2025年，三地將深化合作，推動交通一體化不斷邁上新臺階。三地將建成石小路、國道G230香河段等項目，加快推動春明路、通寶路等項目前期工作。榮烏高速滄州段改擴建等項目將建成投用。唐廊高速等項目前期工作將取得實質(zhì)性進展。同時，三地將適度提高城際鐵路運力投放，增加津興城際車次。推進通勤定制快巴增點擴面，持續(xù)優(yōu)化班次站點。
